El RACC presenta un nuevo estudio comparativo sobre sistemas de retención infantil
dimecres 26 octubre, 2016
El RACC vuelve a presentar un nuevo estudio valorativo de 14 sistemas de retención infantil (SRI), de todos los grupos de peso y donde se incluyen 8 sillitas de tamaño “i”. Los criterios que se tienen en cuenta para la puntuación de cada una de las sillitas son: la seguridad (en impacto frontal y lateral), la facilidad de uso, limpieza y acabado, la ergonomía y el contenido de sustancias nocivas.
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NP RACC test sillitas infantiles Nueve personas más han muerto en la N-340 en Cataluña mientras el Ministerio de Fomento estudia soluciones
dimecres 19 octubre, 2016
Para el RACC, la actual situación de la N-340 que, después de años de denuncia suma 9 muertos más en los últimos 12 meses, es inadmisible. Un año después de que el RACC realizara una contundente campaña en medios de comunicación y redes sociales y de que la opinión pública se hiciera eco de la grave situación, esta vía sigue sin soluciones para evitar los accidentes mortales.
El RACC evalúa la efectividad de la reparación técnica realizada por Volkswagen en 4 modelos con motor diesel 2.0
dimecres 29 juny, 2016
El RACC, ha participado en un estudio elaborado junto con los clubs de automovilistas alemán (ADAC), austríaco (ÖAMTC) y suizo (TCS), que evalúan los resultados técnicos después de la reparación de vehículos diesel hecha por el grupo Volkswagen. El RACC participa en este test con el objetivo de velar por los derechos de los usuarios, para garantizar que las reparaciones de los vehículos se ajusten a la normativa vigente y, en paralelo, validar que los ajustes aplicados no afectan al consumo de combustible y a la potencia del motor del vehículo
Análisis del estancamiento de la siniestralidad en las carreteras españolas durante 2015
dilluns 04 gener, 2016
El RACC, entidad líder en el ámbito de la movilidad en España con 850.000 socios, ha analizado la evolución de la siniestralidad vial en España durante el 2015. Dicho análisis muestra que a lo largo de este año se ha consolidado una tendencia que se viene observando desde 2013: tras descensos continuados y muy significativos del número de víctimas mortales desde 2004, en los últimos 3 años se ha producido un estancamiento evidente de las cifras de accidentalidad vial, registrándose, en promedio, alrededor de 1130 víctimas mortales al año.
El sistema de frenada automática de emergencia puede evitar 1 de cada 5 accidentes de tráfico
dijous 26 novembre, 2015
El RACC ha presentado hoy, en una demostración a pie de calle, los beneficios de una de las tecnologías de ayuda a la conducción con mayor potencial para salvar vidas por accidentes de tráfico: el sistema de Frenada Automática de Emergencia (AEB). El RACC considera que el AEB puede contribuir a reducir la accidentalidad en las carreteras a un rimo superior al actual y que debería venir incorporado como equipamiento de serie en todos los vehículos nuevos, tal y como se consiguió en su día con tecnologías como el ESC y el ABS. Se calcula que si todos los turismos y furgonetas del parque circulante español durante 2014 hubieran llevado instalada esta tecnología potencialmente se habrían podido salvar 272 vidas y haber evitado 1 de cada 5 accidentes de tráfico.
