Sala de prensa

El RACC, entidad líder en el ámbito de la movilidad en España con un 1.000.000 de socios, siguiendo la línea de fomentar una movilidad más segura y sostenible, y de velar por la defensa de los intereses de los usuarios presenta, a través de su Fundación, el estudio ‘”Evaluación del aparcamiento público en Valencia centro” que, englobado en la colección ‘Auditorias de Movilidad’, ha revisado si el aparcamiento en la zona centro de Valencia proporciona un servicio de calidad a los ciudadanos y, a la vez, cumple una función adicional en la regulación de la demanda del uso del vehículo en la ciudad.

El RACC, entidad líder en el ámbito de la movilidad en España con un1.000.000 de socios, siguiendo la línea de fomentar una movilidad más segura y sostenible, y de velar por la defensa de los intereses de los usuarios presenta, a través de su Fundación, el estudio ‘Señalización de orientación en Madrid’ que, englobado en la colección ‘Auditorias de Movilidad’, ha revisado si la señalización de orientación en Madrid cumple las funciones básicas para las que está diseñada.

El RACC, el mayor automóvil club de España, junto con otros 17 clubes de automóviles de 16 países integrados en el consorcio EuroTest, han inspeccionado los desplazamientos en taxi en 22 grandes ciudades europeas (Lisboa, Zagreb, Barcelona, Madrid, Praga, París, Roma, Milán, Viena, Salzburgo, Colonia, Ljubljana, Bruselas, Berlín, Munich, Hamburgo, Luxemburgo, Amsterdam, Rotterdam, Oslo, Ginebra y Zurich) para descubrir la verdadera calidad del servicio de taxi más allá de algunos prejuicios, y si hay diferencias destacables entre diferentes ciudades de Europa.

El RACC, entidad líder en el ámbito de la movilidad en España con 1.000.000 de socios, siguiendo su línea de fomentar una movilidad más segura y sostenible, y de velar por la defensa de los intereses de los usuarios, presenta, a través de su Fundación, el estudio ‘Evaluación de Glorietas en Gijón” que, englobado en la colección ‘Auditorias de Movilidad’. El objetivo de las auditorias de glorietas es doble. Por una parte poner el foco sobre la labor constructiva de la administración competente de la infraestructura a la hora de planificar, diseñar y construir una glorieta, y por otra, determinar si los usuarios han asimilado suficientemente este nuevo elemento de regulación del tráfico de relativa reciente aparición, y saben como circular por él. En los últimos años ha proliferado de forma importante la presencia de glorietas como elemento de distribución del tráfico. Éstas suponen una ventaja desde el punto de vista de seguridad, al obligar a ralentizar la velocidad, como desde el punto de vista de fluidez de la circulación al optimizar y reducir considerablemente los tiempos de espera en aquellas intersecciones con un tráfico no excesivamente elevado. Sin embargo, esta proliferación no se ha correspondido de forma general con una adaptación de la reglamentación y normativa sobre construcción o modo correcto de circular por ellas. Tan sólo está reglamentada la señalización de acceso a las glorietas.